Cojinete de brida de polímero iglide® Z, imperial

iglide® Z | Resistente al desgaste y a los impactos incluso a altas cargas y temperaturas

Probado con PFAS: Todos los materiales iglide etiquetados como " PFAS testado " fueron probados para las 96 sustancias PFAS consideradas críticas para el medio ambiente y la salud usando el método de prueba SQP M1227 (LC-MS/MS y GC-MS) y no contienen ninguna sustancia > 0.1% en masa. Esta categoría excluye las sustancias del grupo de los fluoropolímeros.

• Excelente resistencia al desgaste, especialmente con cargas elevadas
• Alta resistencia térmica
• Para cargas extremas
• Para altas velocidades de superficie
• Resistente a cargas de borde
• Auolubricante y libre de mantenimiento
• Gama estándar de stock

La resistencia a la compresión extremadamente alta junto con una alta elasticidad permite que los rodamientos iglide® Z alcancen sus propiedades prominentes en asociación con ejes blandos, cargas de borde e impactos. Los cojinetes son al mismo tiempo adecuados para temperaturas de hasta +482 °F.
 

¿Cuándo usarlo? Para temperaturas continuas de hasta +482 °F a largo plazo o +590°F a corto plazo Cuando se requiere una alta resistencia al desgaste, especialmente bajo altas cargas radiales Para altas velocidades de superficie Para carga de bordes en conexión con altas presiones superficiales

¿Cuándo no usar? Para cargas y temperaturas bajas Cuando se requiere un rodamiento rentable de uso general Cuando se necesitan cojinetes eléctricamente conductores

Tolerancias y sistema de medición
Las dimensiones y tolerancias de instalación de los cojinetes lisos iglide® son una función del material y de los espesores de pared. Para cada material, la absorción de humedad y la expansión térmica son imperativas. Los cojinetes lisos con baja absorción de humedad pueden diseñarse con una mínima tolerancia. Para el espesor de pared, la regla es: cuanto más gruesos sean los cojinetes, mayores deben ser las tolerancias.
 
Los
rodamientos iglide® de montaje son cojinetes ajustados a presión. El diámetro interior se ajusta solo después de un ajuste a presión en el agujero de la carcasa adecuado con una tolerancia recomendada. La dimensión sobredimensionada antes del ajuste a presión puede ser de hasta el 2% del diámetro interior. De esta manera, se logra el ajuste a presión seguro del rodamiento. También se previenen los cambios axiales o radiales en la carcasa.