iglide® G1, cojinete de manguito, mm

iglide® G1 | El nuevo estándar autolubricante

Probado con PFAS: Todos los materiales iglide etiquetados como " PFAS testado " fueron probados para 96 sustancias PFAS consideradas críticas para el medio ambiente y la salud. Esta categoría excluye las sustancias del grupo de los fluoropolímeros.Con iglide® G1, ofrecemos un material resistente al desgaste y versátil para una amplia gama de aplicaciones. Se recomiendan aplicaciones con cargas medias a altas a velocidades medias. Incluso a una temperatura elevada de hasta +350°F, iglide® G1 es estable, resistente al desgaste y ofrece una absorción de humedad muy baja. Esto hace que iglide® G1 sea adecuado para una variedad de aplicaciones diferentes y, por lo tanto, es un producto con un gran rendimiento.
 

¿Cuándo usarlo? Cojinete de rendimiento integral económico Para velocidades de superficie bajas a medias Cuando el rodamiento necesita funcionar con diferentes materiales de eje Para movimientos oscilantes y rotacionales

¿Cuándo no usarlo? Cuando es necesario el esmarado mecánico de la superficie de la pared Cuando se requiere la mayor resistencia al desgaste Cuando se necesita resistencia universal a los productos químicos Si las temperaturas son constantemente superiores a +180°C Para uso bajo el agua

 

Tolerancias y sistema de medición
Las dimensiones y tolerancias de instalación de los cojinetes lisos iglide® son una función del material y de los espesores de pared. Para cada material, la absorción de humedad y la expansión térmica son imperativas. Los cojinetes lisos con baja absorción de humedad pueden diseñarse con una mínima tolerancia. La regla para el espesor de pared: cuanto más gruesa sea la pared de los cojinetes, mayores deben ser las tolerancias.
 

Los rodamientos iglide® de montaje son cojinetes ajustados a presión. El diámetro interior solo se ajusta después de un ajuste a presión en la carcasa correctamente tolerada La dimensión de exceso de ajuste a presión puede ser de hasta el 2% del diámetro interior. Esto asegura el ajuste a presión seguro del rodamiento. También se evita el movimiento axial o radial en la carcasa.