Los rodamientos resistentes al desgaste reducen el peso y aumentan la rigidez en el bastidor trasero

• Lo que se necesitaba: rodamientos lisos como reemplazo de los rodamientos de bolas de cartucho metálico en el balancín inferior del DW-Link del bastidor trasero
• Requisitos: resistencia al desgaste, resistencia a la suciedad, humedad y vibración; libertad de mantenimiento, peso ligero
• Área de uso: industria de bicicletas, componentes para bicicletas de montaña, construcción de cuadro de bicicleta de montaña de suspensión completa

El fabricante californiano de bicicletas de montaña ibis ha utilizado cojinetes lisos de igus® en sus bicicletas de montaña de suspensión completa desde 2013. Se utilizaron por primera vez en el modelo original de la bicicleta de trail Ripley y ahora también están en uso en los modelos Enduro Mojo

y Ripmo.

Como en todos los eslabones articulados, ibis había montado originalmente rodamientos de bolas de cartucho sellados en el balancín inferior del bastidor trasero DW-Link. " Era lo que el cliente siempre quiso ", explica Colin Hughes, ingeniero principal de ibis. " Pero algunos de nuestros pivotes de mayor carga se movieron menos de 20 grados. No parecía importar lo alta que fuera la calidad de un rodamiento de bolas que especificé. Siempre empezaría a sentir muescas prematuramente. " Entonces tenía sentido cambiar a rodamientos lisos ya que, en el caso de pequeñas rotaciones, son más capaces de hacer frente a grandes fuerzas que los rodamientos

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ibis se decidió a favor de los cojinetes lisos iglide®. Son 80g más ligeros que los predecesores, aumentan la rigidez y reducen el mantenimiento gracias al funcionamiento en seco. El criterio más importante para el cambio, sin embargo, fue la durabilidad mejorada: " Después del primer año en que estaban en el mercado los nuevos cuadros con rodamientos igus, comencé a recibir comentarios de clientes que habían desarlado sus marcos para mantenimiento ", recuerda Hughes. " Conseguí algunos del Reino Unido, donde los propietarios se sorprendieron por lo bien que están aguantando los rodamientos.

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Robin Wallner ha estado montando para el ibis Enduro Racing Team desde 2014. En 2019, llegó 11º en el ranking mundial de las Series Mundiales de Enduro. En 2018, tuvo su mejor año de la historia: registrando tres finales Top 10 en la EWS y, en un momento dado, ocupó el segundo lugar en el ranking mundial antes de que una mano rota terminara su temporada.
 
Como piloto veterano, Wallner está particularmente en sintonía con su bicicleta. Cuando ibis comenzó el cambio a los componentes igus®, inicialmente se mostró escéptico. " Tenía algunas preocupaciones de que el plástico no iba a resistir a las fuerzas que ponemos en nuestras bicicletas ", recuerda Wallner. " No estaba seguro de cómo resistiría el abuso de suciedad, agua y otros escombros del carril bici.

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Pero desde que se pasó a los bujes iglide®, su Ripmo V2 ha demostrado ser extremadamente robusto en terrenos montañosos difíciles. " En más de dos años de cabalgata, nuestro Equipo Enduro no ha roto ningún casquillo ", dice Wallner. " Definitivamente se han estado manteniendo juntos mejor de lo que originalmente pensaba. También son más ligeros y mucho más fáciles de mantener que los casquillos que usé anteriormente. "
 
Wallner es uno de los mejores ciclistas del mundo, a quien realmente se dirige el desarrollo. " Toda la tecnología de ciclismo de montaña está desarrollada para su uso en carreras, con la velocidad en mente ", dice Matt Floyd, gerente de ventas de igus® para la región oeste de EE. UU. " La mayor parte de la tecnología, sin embargo, es utilizada por ciclistas recreativos. " Y también estarán encantados si en la bicicleta se utilizan rodamientos más ligeros que tienen una larga vida útil y no tienen que ser mantenidos.