iglide® W300, arandela de empuje, mm

iglide® W300 | Excelente resistencia al desgaste en (prácticamente) todos los ejes

*Anteriormente llamado iglide L280
PFAS probado: Todos los materiales iglide etiquetados como " PFAS probado " fueron probados para las 96 sustancias PFAS consideradas críticas para el medio ambiente y la salud utilizando el método de prueba SQP M1227 (LC-MS/MS y GC-MS) y no contienen ninguna sustancia > 0.1% en masa. Esta categoría excluye las sustancias del grupo de los fluoropolímeros.

• Más de 400 dimensiones disponibles en stock
• Para una vida útil especialmente larga
• Bajo coeficiente de fricción
• Excelente resistencia al desgaste en (prácticamente) todos los ejes
• También apto para ejes blandos
• Resistente a la suciedad
• Autollubricante y libre de mantenimiento

iglide® W300 ofrece una excelente resistencia al desgaste, incluso en entornos hostiles o cuando se usa con ejes ásperos. Este material es el más tolerante de estos efectos externos de toda la gama iglide®.
 

¿Cuándo usarlo? Cuando se necesita una vida útil especialmente alta Cuando se necesitan bajos coeficientes de fricción dinámica y alta resistencia al desgaste Para uso en ejes de acero inoxidable 304 Para entornos hostiles y ejes muy ásperos Resistente a la suciedad

¿Cuándo no usar? Para cargas elevadas a partir de 7251 psi Si las temperaturas son constantemente superiores a +194 °F Para ambientes muy húmedos Cuando se requiere un rodamiento económico

Tolerancias y sistema de medición
Las dimensiones y tolerancias de instalación de los cojinetes lisos iglide® son una función del material y de los espesores de pared. Para cada material, la absorción de humedad y la expansión térmica son imperativas. Los cojinetes lisos con baja absorción de humedad pueden diseñarse con una mínima tolerancia. Para el espesor de pared, la regla es: Cuanto más gruesos sean los cojinetes, mayores deben ser las tolerancias.
 

Los rodamientos iglide® de montaje son cojinetes ajustados a presión. El diámetro interior se ajusta solo después de un ajuste a presión en el agujero de la carcasa adecuado con una tolerancia recomendada. La dimensión sobredimensionada antes del ajuste a presión puede ser de hasta el 2% del diámetro interior. De esta manera, se logra el ajuste a presión seguro del rodamiento. También se previenen los cambios axiales o radiales en la carcasa.