Portacables e-chain® para grúas RTG (grúas pórtico cansadas de goma)

e-rover - sistema de acoplamiento automático para RTG

El sistema e-chain® e-rover suministra puentes de contenedores móviles a través de un brazo telescópico extensible. Con el e-rover, igus® ha desarrollado aún más un sistema que acopla rápida y automáticamente grúas pórtico cansadas de goma con un sistema de cadena de energía. Un brazo telescópico conecta la cadena de suministro de energía, que se guía a través de un abrevadero, con el RTG. Esto garantiza un suministro de energía confiable y una buena transmisión de datos, incluso a través de cables FOC. Las grúas pórtico cansadas por goma (RTG) son puentes de contenedores móviles. Puede cambiar entre los pasillos de contenedores. Estos RTG generalmente funcionan con diesel. Para reducir los costos de energía y ser más amables con el medio ambiente, en los últimos años los desarrolladores se han enfocado en vehículos operados eléctricamente que pueden acoplarse a un sistema de suministro de energía una vez que están en un carril

Beneficios:

Transferencia de datos segura y rápida, por ejemplo, con cables de fibra óptica
Elección flexible de cables de alimentación, datos y control, incluyendo cables de fibra óptica para la transferencia de datos
Dos RTG se pueden usar en un pasillo de contenedores con un sistema de abrevadero. Con tres o cuatro RTG por pasillo, se requiere un segundo abrevadero
Reduce los costos operativos de RTG. Los ahorros potenciales son en comparación con los sistemas convencionales
Protege el medio ambiente
Repelente de suciedad
Menos mantenimiento requerido, sin piezas de desgaste que tengan que ser reemplazadas a intervalos establecidos

Se pueden* recorrer distancias de viaje de hasta 1,640

pies y más

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Estructura del sistema de embrague e-rover

El e-rover consta básicamente de tres partes:

Una unidad elevadora con brazo telescópico, unidad de acoplamiento y enchufe en el RTG
Controlador flotante especial con gancho de púas para la fijación mecánica del acoplamiento y el enchufe de acoplamiento

estación3. e-rover con carro (station

car) para acoplar y desconectar el RTG

Acoplamiento

RTG ingresa a la estación de tren e-rover
El operador de grúa da la señal para acoplar
El brazo telescópico se extiende y automáticamente encuentra la distancia al canal guía así como la altura correcta al borde inferior del canal
La señal se da entonces automáticamente al vagón de la estación para posicionar al conductor flotante al nivel del brazo telescópico
El acoplamiento ahora está acoplado mecánicamente al conductor flotante y centrado
Un contacto piloto detecta el conexión exitosa y libera la fuente de alimentación para el RTG El operador
de la grúa recibe una señal de que el atraque se ha llevado a cabo con éxito El
telescopio telescópico se mueve hasta la posición de conducción y levanta el conductor flotante con él

Desacoplamiento

RTG ingresa a la estación de tren e-rover
El operador de grúa da la señal para desacoplar
El telescopio está alineado, el vagón de la estación se mueve a su posición, el brazo telescópico baja y engancha al conductor flotante de nuevo al vagón de la
estación Se desconecta eléctricamente y se desbloquea mecánicamente
El vagón de la estación de ferrocarril vuelve a la posición de estacionamiento con el conductor
flotante El brazo telescópico se retrae
En la cabina del conductor, aparece la señal de que el el vehículo se ha desconectado correctamente

Cómo funciona el acoplamiento igus®.

El RTG se acopla con el sistema de suministro eléctrico durante la operación.

El acoplamiento igus® e-rover transmite de forma segura toda la energía, datos y señales (incluido FOC)

Una vez completado el proceso de acoplamiento, el RTG es operado eléctricamente y tiene bajas emisiones.

Compensación horizontal

compensación vertical

El acoplamiento igus® e-rover reduce los costos y reduce el impacto ambiental.

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