Cable de control para seguridad operativa en tranvías de piso bajo

Apertura y cierre suaves

cable de control para radios de flexión más ajustados garantiza la seguridad operativa en tranvías de piso bajoEl transporte
público debe ser seguro en todas las circunstancias. No debe haber interrupciones en el funcionamiento de las operaciones. El foco suele estar en las puertas. En este ejemplo, un cable utilizado en un sistema de suministro de energía móvil asegura una apertura y cierre suaves. Los conductores y materiales de cubierta mejorados hacen posible que no se produzcan más fallas a pesar de las altas tensiones continuas.

Tecnología y eficiencia de costos objetivo

La colaboración con igus® comenzó hace más de dos años. El primer paso fue introducir el cable chainflex® CF98, especialmente desarrollado para tales aplicaciones, en el sistema de suministro de energía igus® existente en puertas eléctricas basculantes correderas en el tranvía de piso bajo como parte de los trabajos de mantenimiento debido. Esta familia de cables está diseñada para aplicaciones muy rápidas con un número muy alto de ciclos combinados con radios de flexión pequeños y espacio de instalación reducido. Después de más de dos años de pruebas prácticas diarias, se confirmó lo que ya ha sido estándar durante años en otros servicios de transporte público en Alemania. Que los cables funcionen sin problemas y por lo tanto abran y cierren las puertas de manera confiable. “¡Reportó todas las condiciones adversas y no falló ni bajo calor, frío, nieve ni hielo!” dice Hans Bennerscheid

sucintamente.

Cable de control para radios de flexión apretados de solo 4xd

El cable de control es responsable ante todo de abrir y cerrar las puertas de manera controlada. Esto implica una parte relevante para la seguridad, que seguramente recibirá mucha atención durante todas las inspecciones. “Para mantener los costos lo más bajos posible, nos esforzamos por reemplazar solo las piezas de desgaste con componentes de alta calidad y última generación”, explica Ernst Baerhausen. “Y cuanto mayor sea el tiempo de operación del cable, más se reducen los intervalos de mantenimiento y, por lo tanto, nuestro gasto en costos”, agrega Hans Bennerscheid.
“La principal diferencia con los cables comparables radica en el conductor”, explica Rainer Rössel, Gerente de Desarrollo y Marketing de chainflex® y readychain® en igus®, en la entrevista. “El cobre envejece y se vuelve quebradizo con el tiempo. El cable CF98 ya no es puramente cobre, sino una aleación especial que está diseñada para una tensión mecánica mucho mayor.

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Las pruebas que duran años han podido demostrar que no hay desgaste a los conductores incluso con radios de < 3xd y más de 60 millones de golpes. “Desde hace más de dos años y medio hemos realizado una investigación de materiales elaborada en nuestro laboratorio de Colonia con el fin de poder ofrecer a los usuarios de cadenas de suministro de energía muy pequeñas y los estrechos radios de flexión generalmente asociados a ellas, junto con un alto número de golpes, un cable adecuado”, informa Rainer Rössel. “Y al final estaba la solución clásica. Cuando se trata de un espacio mínimo de instalación y radios de flexión apretados, en este caso 18 mm, somos capaces de proporcionar una serie confiable de cables con el CF98/CF99.

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Presenta solo una conductividad ligeramente menor en comparación con el cobre puro, que fue compensado por secciones transversales algo más grandes, aproximadamente un 10% más de diámetro exterior en comparación con un tipo comparable. Ante las demandas mucho mayores de los últimos años, es cierto, sin embargo, que dichas soluciones de alta calidad serán necesarias con mayor frecuencia para que puedan garantizar la seguridad operativa en el área crítica de secciones transversales muy pequeñas. Permite nuevas aplicaciones en sistemas de suministro de energía, por ejemplo, en la industria de la automatización, la industria del embalaje, la industria de montaje y semiconductores, así como en el sector automotriz y bancario.

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Cables para todas las aplicaciones
“Aunque venimos de maquinaria y construcción de plantas, nuestros cables pueden mostrar sus fortalezas en muchas partes relevantes para la seguridad como puertas automáticas en autobuses y trenes”, señala Rainer Rössel. “Especialmente en el sector del transporte público, por ejemplo, hemos podido llegar a soluciones en algunos casos con cargas de tracción muy altas, lo que en última instancia condujo a una mayor seguridad de los pasajeros, una mayor disponibilidad y por lo tanto una mayor rentabilidad”. Mientras tanto, muchas puertas de tren han sido equipadas con nuestros cables para garantizar una confiabilidad mucho mayor. Al no existir tampoco cantidad mínima de pedido ni recargo, también se reducen los costos de seguimiento. Se pueden suministrar más de 750 tipos de cable de stock en todo el mundo.

De los 24 tranvías de piso bajo en Bonn, 21 están en funcionamiento de manera permanente. “No podemos permitirnos ninguna falla”, dice Alexander Wingen llevando los requisitos al grano. “Los beneficios técnicos y por lo tanto también económicos de los cables CF98/CF99 nos convencieron desde el principio” Y añade su colega Oliver Walbröhl: “Nos hemos unido para formar una alianza de ciudad con Dresden, Erfurt, Mülheim y Brandeburgo entre otros. Aquí no solo se usa la misma serie de vehículos, sino que también se piden piezas de repuesto conjuntamente. En las reuniones ordinarias, el foco no solo está en los costos de operación, también hay un intercambio de experiencias a paso. Nos complace transmitir nuestras experiencias con los cables de control para puertas de trabajo confiable.

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