Los engranajes de repuesto soportan altas cargas en uso

• Lo que se necesitaba: Engranajes especiales de carga para la reparación de servomotores en las torretas de techo de grandes camiones de bomberos de aeropuerto
• Proceso de fabricación: Sinterización láser
• Requisitos: rentable, altamente resiliente
• Material: iglidur® i3
• Industria: Vehículos comerciales 
• Éxito a través de co- operación: Los engranajes soportan la feria comercial de alta carga y fueron utilizados para la reparación de otros vehículos. De este modo, la empresa pudo evitar el reemplazo intensivo en costos de todos los servomotores.

La brigada de bomberos de la planta de Fraport AG proporciona protección contra incendios en el aeropuerto de Fráncfort del Meno. Sus grandes camiones de bomberos del aeropuerto están equipados con torretas de techo que cambian el ángulo de la boquilla pulverizadora a través de un servomotor. Como este cambio de altura también se produce mientras se descarga el agua, el servomotor está sujeto a una carga alta. Después de diez años de uso, los engranajes instalados en ellos están desgastados, razón por la cual las torretas del techo necesitan ser reparadas.

Las torretas de techo de los grandes camiones de bomberos del aeropuerto tienen que soportar cargas intensas mientras que descarga agua

El aeropuerto de

Frankfurt es el aeropuerto comercial más grande de Alemania. También es uno de los principales aeropuertos internacionales de Europa en términos de tráfico de pasajeros y carga. Con casi 81,000 empleados en alrededor de 450 empresas, es el lugar de trabajo local más grande de Alemania y un atractivo centro de atracción para otras empresas de la región económicamente importante del Rin-Meno. Con la alta densidad de aeronaves, vehículos comerciales y privados, el servicio de bomberos del aeropuerto siempre está ocupado. Para cumplir con los tiempos de respuesta legalmente prescritos, el servicio de bomberos debe poder llegar a cualquier lugar del delantal en un plazo de tres minutos. El personal y equipo técnico de las tres estaciones de bomberos ubicadas en el sitio del aeropuerto es correspondientemente importante

.

Los más de 115 camiones de bomberos en el sitio del aeropuerto incluyen catorce grandes camiones de bomberos del aeropuerto. Con sus torretas de techo, pueden arrojar al menos 5,300 litros de agua más de 80 metros en tan solo un minuto. La carga sobre los actuadores de estas torretas de techo es correspondientemente alta, ya que controlan la altura del chorro de agua cambiando el ángulo

.

Engranajes impresos hechos de iglidur® i3: En uso con éxito en grandes camiones de bomberos de aeropuerto

Dos engranajes especiales hechos de plástico robusto están instalados en el servomotor. Después de diez años en uso, estos estaban desgastados, lo que hizo necesario el mantenimiento de las torretas de techo. El fabricante del vehículo aconsejó a los técnicos de mantenimiento reemplazar todo el servomotor -pero esto se asoció con altos costos. En lugar de reemplazar el servomotor completo y por lo demás completamente funcional, los ingenieros de diseño decidieron explorar nuevas vías: después de investigar en Internet, descubrieron la posibilidad de fabricar engranajes duraderos utilizando la impresión 3D en igus® y decidieron probar el plástico resistente al desgaste iglidur® i3. El engranaje fue diseñado utilizando el configurador CAD en línea disponible gratuitamente para engranajes, que se puede utilizar para diseñar rápida y fácilmente plantillas para equipos de impresión 3D

.

El proceso de fabricación de SLS tardó menos de 3 días, por lo que el cuerpo de bomberos pudo pasar rápidamente a probar el nuevo engranaje. Las pruebas mostraron que los engranajes iglidur® i3 estaban a la altura de la alta carga. En consecuencia, los técnicos de mantenimiento pudieron reordenar el engranaje para otros vehículos. Entusiastas por la calidad de los materiales y el servicio rápido y sin complicaciones, inmediatamente tuvieron otro componente impreso y probado que controla las puertas neumáticas de los grandes camiones de bomberos del aeropuerto - con éxito. Esta solicitud impresa también cumplía con los requisitos y ahora se utiliza en la flota del servicio de bomberos en el aeropuerto de Frankfurt.

¿Por qué imprimir engranajes de iglidur® i3?

El plástico iglidur® especialmente desarrollado para la producción de piezas móviles de máquinas se caracteriza por una resistencia a la abrasión particularmente alta y los lubricantes sólidos incorporados. Se utilizan para la producción de componentes mediante moldeo por inyección, fabricación aditiva y mecanizado mecánico de barras de stock. iglidur ® i3 fue desarrollado como un polvo plástico para la producción en sinterización láser y se caracteriza por una alta resistencia al desgaste y resistencia. No es sin razón que este material es el indiscutible bestseller entre los materiales de impresión 3D de igus

®.

Gracias a su especificación mecánica, iglidur® i3 es particularmente adecuado para engranajes rectos y cónicos así como para todos los demás tipos de moldes de engranajes. iglidur ® i6 solo se recomienda para engranajes helicoidales con sacudida 3D, ya que este plástico fue desarrollado para mayores propiedades de deslizamiento. El tiempo que durará un engranaje impreso hecho de iglidur ® i3 bajo los parámetros de aplicación dados se puede determinar rápida y fácilmente en línea en la calculadora de vida útil del engranaje. La vida útil particularmente alta de los engranajes hechos de iglidur ® i3 en comparación con los engranajes de plástico convencionales era indefinida

.

Una de las mayores ventajas de fabricar engranajes en impresión 3D es la flexibilidad con respecto a la geometría de la raíz del diente. El radio de la raíz del diente se puede optimizar, mejorando así la vida útil del engranaje. En la producción mecánica, dicha optimización generalmente no es posible debido al tamaño de la herramienta. Para diseñar engranajes directamente con el radio de raíz del diente optimizado, recomendamos utilizar nuestro configurador CAD gratuito

.