Para las terminales existentes, la adaptación de la energía en tierra no solo es un problema de planificación desafiante, sino que también es muy rentable. Los puertos que ya han sido equipados para la energía en tierra a menudo realizaban análisis detallados de las posiciones de amarre de las embarcaciones para determinar las posiciones exactas de conexión a fin de reducir cantidades de SPO estacionarias. Luego, los SPO se integraron en el muelle como sistemas instalados permanentemente cada 328 a 394 pies

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Pero hoy buques nuevos y más grandes que hacen escala en estos puertos. En muchos casos, no pueden conectarse a los SPoS existentes, ya que la administración de cables instalada a bordo se encuentra en una posición diferente. Si es necesario instalar nuevos SPO o si es necesario ampliar los existentes. La instalación de SPO estacionarias adicionales requiere tanto costo que se deben considerar soluciones alternativas

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Cuando se están planificando nuevas terminales, los SPO estacionarios deben ser considerados en una etapa temprana. Como la longitud extendida del cable del sistema de guía de cables a bordo de los barcos está restringida a 115-180 pies, se debe instalar un SPO estacionario cada 98-164 pies. Para un terminal de aprox. 1,312 pies de longitud, esto significa que se deben instalar 8-15 SPO

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Todos los SPOs tienen que estar conectados a la centralita en la estación de distribución. Los costos son inmensos. Conectar los cables (6.7 lbs/ft) que provienen de la nave implica una gran cantidad de trabajo para el personal del puerto. Se necesitan varias personas para manejar los cables.

Una solución alternativa es un sistema de suministro de energía en tierra con SPOs móviles. Con la tecnología igus® e-chain® para viajes largos, se pueden cubrir distancias de hasta 2,625 pies. La combinación de fuente de alimentación en tierra y suministro de datos power & para las grúas STS ofrece un mayor potencial de ahorro

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