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drylin® T - Versión de montaje - Horizontal
1er Paso:
Seleccione la versión de montaje:
- 1 carril y 1 carro 1
- carril y 2 vagones 2
- rieles y 4
vagones
2do Paso:
Verifique si las distancias máximas de las fuerzas aplicadas están dentro de los valores permisibles (ver las distancias máximas permitidas, derecha
).
| Opción: 1 carril, 1 carro | ||
|---|---|---|
| sy + sz | < | 2 Lx - Y0 |
| Día + Paz | < | 2 Lx - Y0 |
| sy | < | 5 Zm |
| sz | < | 5 Zm |
3er paso:
Calcular la fuerza motriz necesaria
Si no se especifica la posición del centro de gravedad: Fa = MAX (Fa1, Fa2, Fa3)
Variables en el cálculo
| Fa: Potencia de conducción [lbs] |
| Fs: Fuerza de masa [lbs] |
| Fy, Fz: Carga del rodamiento en dirección y o z [lbs] |
| sex, sy, sz: Liquidación de la fuerza de masa en la dirección x, y o z [mm] |
| Día, Paz: Espacio libre de la potencia de conducción en la dirección y o z [mm] |
| wx:: Espacio libre del carro en un riel [mm] |
| LX: Constante basada en el tamaño de la instalación [mm] |
| Zm: Constante basada en el tamaño de la instalación [mm] |
| Y0: Constante basada en el tamaño de la instalación [mm] |
| b: Espacio libre de los rieles de guía [mm] |
| µ: Coeficiente de fricción, µ = 0 en cargas estáticas, µ = 0,2 en cargas dinámicas |
| ZW:: Número de carruajes por ferrocarril |
Valores constantes:
| Número de pedido | LX [mm] | ZM [mm] | Y0 [mm] |
|---|---|---|---|
| TW-01-15 | 29 | 16 | 11,5 |
| TW-01-20 | 35 | 23 | 15,0 |
| TW-01-25 | 41 | 25 | 19,0 |
| TW-01-30 | 49 | 29 | 21,5 |
Coeficientes
| 1 carril, 1 carro |
|---|
| K1 | (Ay+y0) /Lx| |
| K2 (Sy+Y0) /Lx |
| K3 |Az/LX| |
| K4 |SX/LX| |
| K5 SZ/Lx |
| K6 | (Sy+Y0) /Zm| |
| K6 | (Sy+Y0) /Zm| |
Carga máxima permitida:
| Número de pedido | Fymax, Fzmax [N] |
|---|---|
| TW-01-15 | 450 |
| TW-01-20 | 830 |
| TW-01-25 | 1125 |
| TW-01-30 | 1575 |
4to paso:
Calcular la carga máxima del rodamiento
5to Paso:
Verifique la carga calculada tanto para y como para z con la tabla Carga Máxima permitida para Fymax y Fzmax (derecha). Esta tabla ilustra la carga máxima permitida en un solo elemento de deslizamiento del carro DryLin T. Al evaluar la carga máxima en un solo elemento de deslizamiento se establece un factor de seguridad para el sistema lineal
.
6to paso:
Determine la velocidad máxima permitida para la carga calculada a partir del Paso No. 4
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