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Si bien los engranajes estándar de stock a menudo satisfacen las necesidades de las aplicaciones industriales, con la misma frecuencia se necesita una solución más única, ya sea debido a limitaciones de tamaño o a la necesidad de geometrías personalizadas. Aquí es donde brilla la impresión 3D, y los engranajes impresos en 3D disponibles de igus® son particularmente efectivos en aplicaciones industriales. Esto se debe a los materiales resistentes al desgaste y libres de mantenimiento utilizados en los procesos de impresión 3D de igus. Estos materiales son 80% más resistentes al desgaste que los plásticos convencionales, y no requieren relubricación u otro mantenimiento de rutina. Ya sea que esté buscando un prototipo rápido, un pedido en bloque de 10,000 piezas o algo intermedio, igus puede ofrecer exactamente lo que está buscando.
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Con el servicio de impresión 3D igus, todo tipo de transmisión por engranajes autolubricantes y resistentes al desgaste se pueden producir de forma rápida e independiente de las herramientas mecánicas. Además de los modelos convencionales como engranajes rectos, ruedas helicoidales y engranajes cónicos, el procedimiento de sinterización láser con materiales iglide funciona muy bien para engranajes elípticos, engranajes corona, indefinidos, engranajes helicoidales y mucho más.
Todos los números de rendimiento de engranajes de polímero provienen de los equipos de prueba en nuestro laboratorio de pruebas. Aquí puede encontrar lo indefinido basado en varios componentes.
La impresión 3D no siempre es la mejor opción para la producción de piezas, especialmente para grandes cantidades de productos estándar. El moldeo por inyección es la mejor opción en estos casos debido al bajo costo por pieza y rápido tiempo de producción. Al igual que otros productos igus®, nuestros engranajes de plástico moldeados por inyección cuentan con una serie de ventajas no disponibles en otros fabricantes.
Las ventajas de un vistazo:

Engranajes impresos en 3D hechos de polímeros iglide
A: No necesita un lubricante para engranajes impresos en 3D hechos de polímeros iglide. El engranaje ya contiene lubricante.
R: A diferencia de la situación de los rodamientos, el desgaste no es el mayor problema para los engranajes. Para engranajes, la pregunta es cuándo se romperán los dientes. Eso determina la vida útil de un engranaje.
A: La tolerancia depende de las dimensiones de la pieza. Las piezas de hasta 50mm tienen una tolerancia de ± 0.1mm. Las piezas mayores que 50mm tienen una tolerancia de ± 0.2%. Estos valores se aplican a las piezas no reelaboradas.
Para el dimensionamiento del ajuste en su eje, es necesario saber cómo se transmite el par y qué mecanismo se utiliza. Si el eje es 10x10mm, por ejemplo, un límite de tolerancia de 10.1mm funcionaría para su engranaje.
R: Nuestra herramienta de cálculo funciona solo para engranajes con al menos 17 dientes. Menos de 17 dientes requerirían información de socavado para el cálculo, y nuestra calculadora no tiene opción para agregarla o usarla. Si necesitas un engranaje con menos de 17 dientes, comunícate con tu representante de igus.
A: Sí, puede maquinar las piezas si es necesario.
R: Nuestro cálculo de la vida útil del engranaje asume que no hay lubricación adicional.
A: Nuestro espesor mínimo de pared es de aproximadamente 0.7mm. Si es necesario, podemos ir tan bajo como 0.5mm. Podemos fabricar pequeños gusanos y engranajes helicocianos. Si tiene cargas altas, necesitará ejes helicosos metálicos.
A: Podemos imprimir piezas para las cuales se han ajustado los dientes. Esto no se refleja actualmente en nuestro configurador. Si necesita tales engranajes y no tiene capacidad para diseñarlos, no dude en contactarnos.
A: Los 5Nm se aplican a todo el engranaje, no a los dientes.
R: Puede usar nuestro configurador de engranajes para crear su equipo.
R: Hemos ampliado nuestro configurador de engranajes, de manera que ahora es posible configurar engranajes con un número mínimo de ocho dientes.
A: Hay una pequeña ventaja si no considera el volumen de impresión.
Los materiales iglide FDM son buenos para rodamientos y otras piezas resistentes al desgaste. Los engranajes hechos de nuestros materiales de sinteración láser tienen una vida útil mucho más larga.
El producto terminado se puede mecanizar como cualquier plástico convencional.
A: Nuestro espesor mínimo de pared es 0.7mm. Si es necesario, podemos ir tan bajo como 0.5mm, pero normalmente recomendamos un mínimo de 0.7mm.
Hemos probado muchos engranajes hechos de varios POM y otros engranajes mecanizados como PPT, pero los resultados no fueron mejores que los de POM en ningún aspecto.
R: La regla general para los rodamientos impresos en 3D o de polímero es: si la aplicación y la carga no son muy grandes, las piezas pueden ser de polímero. Esta regla también funciona muy bien para piezas impresas en 3D. Pero si la carga o velocidad superficial es muy alta, llega un punto en el que la aplicación funcionará únicamente con una parte metálica corriendo contra una parte de polímero. En cierto punto, es mejor tener un eje metálico porque conduce mejor el calor del sistema tribológico. Entonces el engranaje más pequeño debe ser de metal porque siempre es el que tiene la mayor carga. El engranaje más grande puede ser de polímero, por lo que el sistema permanece sin lubricación.
R: Ambos engranajes pueden ser de polímero y nuestra calculadora de vida útil se utiliza para determinar el punto en el que el sistema deja de funcionar bien. Habrá un punto en el que los engranajes poliméricos ya no funcionen bien porque la carga es demasiado alta.
R: No, no es así. Los lubricantes sólidos no se ven afectados por el calor. Lo mismo ocurre con el moldeo por inyección y los materiales en stock de barras, que también experimentan calor intenso brevemente durante el proceso de fabricación sin perder sus propiedades autolubricantes.
Los engranajes metálicos pueden manejar cargas más altas que los de polímero. Si tienes un engranaje metálico que está llegando a los límites de lo que puede hacer un engranaje metálico, no puedes reemplazarlo con un engranaje de polímero. Eso requeriría un engranaje tres o cuatro veces el tamaño actual. Pero si el engranaje metálico no está al límite de lo que puede hacer el material metálico, puedes, por supuesto, reemplazarlo por un engranaje de polímero, y entonces tienes un sistema que no requiere lubricación externa y para el cual puedes recibir cualquier tipo de engranaje muy rápidamente. Puede utilizar nuestra calculadora de vida útil para determinar si este es el caso para su aplicación o no.
R: Todas las partes impresas en igus son sólidas, por lo que son 100% de polímero y pueden ser reelaboradas. Producimos piezas sólidas porque se utilizan como engranajes, cojinetes y cualquier otra cosa en las máquinas, y por lo tanto deben tener la mayor estabilidad posible. Por supuesto, también puede diseñar componentes ligeros para reducir el peso. Si eso es lo que quieres, háznoslo saber, y entonces no imprimiremos engranajes sólidos.
A: El material sinterizado es bastante rugoso, pero se suaviza rápidamente durante el uso, y la rugosidad no perjudica el rendimiento de la pieza impresa.

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