Energía terrestre móvil y sostenible en la terminal de cruceros del puerto de Rotterdam

La ciudad de Rotterdam está invirtiendo fuertemente para hacer que la ciudad y el área del puerto sean más sostenibles. Uno de los pasos clave para lograrlo fue la modernización de la terminal de cruceros.

El problema: Los motores diesel a menudo continúan funcionando para que los barcos atracados en puertos puedan seguir recibiendo electricidad. Las emisiones de CO₂, nitrógeno y partículas se lanzan al aire. Los motores también producen altas emisiones de ruido. La terminal de cruceros está cerca del centro de la ciudad de Róterdam, lo que agrava aún más este problema.

Por esta razón, los barcos ahora están siendo equipados con las conexiones y la tecnología necesarias para ser abastecidos de electricidad a través de una conexión eléctrica en tierra en el puerto. Se deben tomar precauciones no solo en el barco — Los propios puertos también deben estar equipados con la infraestructura y tecnología adecuadas para suministrar electricidad a los buques de manera confiable, rápida y flexible.

La posición de atraque de los barcos a lo largo del muelle cambia con frecuencia. La terminal de cruceros en el Puerto de Rotterdam es extremadamente concurrida, con embarcaciones de diferentes tamaños atracando durante todo el día.

Además, la escotilla de conexión eléctrica en tierra puede estar ubicada en el lado del puerto o a estribor de un barco. Como resultado, la solución de energía en tierra debe ser altamente flexible, fácil de reposicionar para adaptarse a la variedad de ubicaciones de conexión y rápida de operar. Dado que las personas están presentes en el muelle las 24 horas del día, la solución técnica también debe ahorrar espacio y estar diseñada para minimizar los cables que se encuentran en el muelle tanto como sea posible.

El Puerto de Rotterdam se basa en el sistema de cruceros iMSPO para garantizar un suministro de energía en tierra flexible y confiable para los cruceros en la terminal.

En el corazón de la solución se encuentra un “zócalo móvil” que permite que las conexiones eléctricas en tierra se realicen rápidamente en cualquier lugar a lo largo de la longitud total de 230 metros de la terminal. El sistema está construido alrededor de un abrevadero de acero de 230 metros de largo instalado en una zanja de un metro de profundidad debajo del muelle. Dentro de este abrevadero, todos los cables de alimentación son guiados de forma segura en robustas cadenas de energía 5050RHD. Estas cadenas e‑chains® de rol mueven un total de 12 cables de motor chainflex® CFCRANE y varios cables de fibra óptica y de suministro, de manera suave y confiable al recipiente amarrado. Gracias a los estrechos radios de curvatura de los cables, el sistema requiere un espacio mínimo debajo del muelle mientras entrega hasta 16 MW de potencia a 11 kV, suficiente para suministrar electricidad a una pequeña ciudad de 15.000 a 20.000 habitantes.

La unidad de crucero iMspo se coloca por control remoto dentro del eje completamente cubierto, con los enchufes bajados durante el viaje. Una vez que se alcanza el punto de conexión deseado, se retira la cubierta del eje sobre el iMSPO y se elevan los enchufes. Luego se puede conectar el vehículo de transferencia, lo que permite que el barco sea abastecido con energía en tierra. Todo este proceso puede ser completado por solo dos operadores en menos de 15 minutos. El sistema cumple con las normas IEC 80005‑1 y las directrices pertinentes de maquinaria. Instalar el sistema bajo tierra también mejora la seguridad en el puerto, ya que no hay cables expuestos ni equipos que obstruyan el movimiento en el muelle.

Al igual que la propia terminal de cruceros, el sistema de energía de la costa se enfría utilizando agua del río Musa. Además, se instaló una conexión de red dedicada que suministra electricidad renovable a lo largo de una distancia de 1.5 kilómetros de Maashaven a Wilhelminakade. A medida que los cruceros desconecten sus generadores a bordo mientras están en puerto, las emisiones de CO₂, óxidos de nitrógeno y partículas se reducirán significativamente. Esto conduce a una mejor calidad del aire, menores niveles de ruido y un ambiente más tranquilo y limpio tanto para el puerto como para la ciudad circundante.